ベルトコンベアの滑りの原因と予防策

1.ベルトの張りが不十分

ベルトに十分な張力がないと、駆動プーリーとベルトの間に十分な摩擦駆動力がなくなり、ベルトを引っ張って動きを負荷することができなくなります。

ベルトコンベヤーの張力装置には、通常、スクリュー張力、油圧張力、重いハンマー張力、および車の張力が含まれます。ストロークやネジや油圧テンション装置の調整不良、ヘビーハンマーテンション装置やカータイプテンション装置のカウンターウェイト不足、機構の詰まりによりベルトコンベアの張力が不足し、スリップの原因となります。

ソリューション:

1)スパイラルまたは油圧張力構造のベルトコンベヤは、張力ストロークを調整することで張力を高めることができますが、張力ストロークが十分でなく、ベルトが永久的に変形する場合があります。このとき、ベルトの一部を切り取って再度加硫することができます。

2)ハンマーテンションとカーテンション構造が重いベルトコンベアは、カウンターウェイトの重量を増やすか、機構の詰まりをなくすことで処理できます。なお、テンション装置の構成を大きくすると、ベルトに滑り込まずに追加できるため、ベルトに不必要な過度の張力がかからず、寿命が短くならないように、追加しすぎることは適切ではありません。 。

2.ドライブドラムがひどく摩耗している

ベルトコンベヤの駆動ドラムは、一般的にゴムコーティングまたは鋳造で処理され、摩擦係数を改善し、摩擦を増加させるために、ヘリンボーンまたはダイヤモンド溝がゴム表面に追加されます。長時間運転すると、駆動ドラムのゴム面や溝がひどく摩耗し、駆動ドラム面の摩擦係数や摩擦が低下し、ベルトが滑ってしまいます。

解決策:このような状況の場合、ドラムを再包装または交換する方法を採用する必要があります。日常の点検では、ドライブドラムの巻き付けの点検に注意を払い、過度の摩耗が時間内に見られず、ベルトが滑って通常の動作に影響を与えないようにする必要があります。


投稿時間:2021年3月3日